Un solo señalero guía el izaje
Grúas y aparejos 5 min 29 CFR 1926.1419
Por qué importa
El operador necesita saber a quién mirar. Hace falta un señalero cuando no ve la carga o el camino, y en los otros casos que lista la regla de la grúa. Las indicaciones las da una sola persona. Cualquiera de la cuadrilla puede marcar alto, y el operador obedece ese alto venga de quien venga.
La charla
Hace falta señalero cuando el operador no alcanza a ver la carga ni la ruta por donde tiene que pasar. La regla 1926.1419 también lo pide en los otros casos que ella misma enumera. No decida usted que el operador seguro ve. Si la cabina mira hacia otro lado, si una columna tapa la vista, o si la carga va a bajar donde él no puede seguirla, hace falta señalero. Esa persona es la única que da direcciones. Dos personas señalando son dos historias al mismo tiempo. El operador no puede seguir las dos, y la carga termina donde nadie acordó.
Antes del izaje, el operador y el señalero acuerdan las señales. Usan las que los dos ya conocen. No se inventa una nueva a mitad del tiro, y no se agrega un código de silbato que el operador no aceptó. Lo que usted lee como un poco más puede significar otra cosa en la cabina. Si la señal no está clara, el operador se detiene. No siga el movimiento para aclararlo con la carga todavía en el aire. Se paran, se ubican donde se ven, y arrancan de nuevo con una señal que los dos conocen.
El señalero se queda donde el operador lo vea todo el tiempo. Si el operador lo pierde de vista, el movimiento se detiene. También se queda fuera de debajo de la carga. No se guía un izaje desde el punto donde la pieza le puede caer encima. Cualquiera de la cuadrilla puede dar la señal de alto. Un ayudante, un soldador, alguien que va pasando: si marca alto, el operador obedece. El alto no es propiedad de una sola persona. Usted no tiene que ser el señalero asignado para evitar que alguien salga lastimado.
Puntos clave
- Hace falta señalero cuando el operador no ve la carga o el camino.
- La regla de la grúa lista otros casos en los que también hace falta.
- Solo una persona da las direcciones.
- El operador y el señalero acuerdan las señales antes del izaje.
- No invente una señal ni un código de silbato a mitad del tiro.
- El señalero se queda a la vista del operador y fuera de debajo de la carga.
- Cualquiera puede marcar alto, y el operador obedece ese alto.
Haga esto
- Use un señalero cuando el operador no ve la carga o el camino.
- Acuerde las señales con el operador antes de que se mueva el gancho.
- Párese donde el operador lo vea durante todo el izaje.
- Quédese fuera de debajo de la carga mientras señala.
- Obedezca el alto, lo dé quien lo dé en la cuadrilla.
No haga esto
- No deje que dos personas le den direcciones a la misma grúa.
- No invente una señal o un código de silbato a mitad del izaje.
- No siga el movimiento si el operador ya no ve al señalero.
- No señale parado debajo de la carga.
- No ignore un alto porque no vino del señalero asignado.
Hablen de esto
- En este izaje, ¿el operador ve la carga y el camino de principio a fin?
- ¿Quién es el único señalero, y dónde se va a parar?
- Si otra persona de la cuadrilla marca alto, ¿qué hacemos?
Usa la voz de este teléfono. No se envía nada.
Enviar a la cuadrilla
El enlace de la cuadrilla abre la charla para que cada persona la lea y firme en su teléfono.
Escanéelo en la obra. Abre la firma de la cuadrilla.