El casco se usa como salió de fábrica
EPP 5 min 29 CFR 1926.100
Por qué importa
Una tabla, un accesorio o una herramienta puede caer de la losa de arriba. También se puede pegar con una viga baja al enderezarse. El casco aguanta ese golpe si la coraza y las correas de adentro están bien, y si la visera va como el casco fue hecho.
La charla
Arriba hay gente trabajando. De ese borde puede caer un pedazo de material, una grapa o un martillo. Usted se agacha bajo el marco de un andamio y al pararse pega con una viga. Pasa junto a un tablero abierto, y un roce con una parte con energía le puede mandar un choque a la cabeza. Para eso es el casco: algo que le cae, un golpe que usted se da, o un choque eléctrico en la cabeza. El casco en el tablero de la camioneta no sirve de nada. Póngaselo antes de caminar debajo del trabajo.
La visera va como el casco fue construido. No lo voltee hacia atrás, a menos que el fabricante diga que ese modelo se puede usar así. No taladre la coraza para un lápiz o una lámpara. No la pinte. La pintura y los huecos esconden grietas y pueden debilitar el casco. Mírelo a la luz. Una raja honda, una grieta o un golpe aplastado quiere decir que ya no sirve. Revise la suspensión, las correas de adentro. Si están rotas, estiradas o sin broches, la coraza es solo un cascarón y el golpe le llega al cráneo. Si el casco recibió un golpe fuerte, cámbielo aunque no vea grieta. El daño puede estar por dentro.
Antes de empezar hoy, póngase el casco y sienta las correas. La coraza no debe quedar bailando con la suspensión floja. Busque grietas. Vea que la visera apunte como este modelo fue hecho. Si se le cayó de un elevador, o le cayó algo pesado, pida otro. No se lo quede porque tiene prisa y no ve la grieta. Si necesita luz, use un gancho hecho para el casco. No le haga huecos. Si su casco vive en el asiento de la camioneta, no lo protege hasta que está en su cabeza, debajo del trabajo.
Puntos clave
- Use casco donde algo pueda caer, donde pueda golpearse la cabeza, o donde pueda recibir un choque en la cabeza.
- Lleve la visera como el casco fue hecho.
- No taladre la coraza ni la pinte.
- No lo use al revés, salvo que el fabricante diga que ese modelo se puede.
- Revise la coraza y la suspensión de adentro.
- Cámbielo después de un golpe fuerte aunque no vea grieta.
- Un casco en el asiento de la camioneta no lo está protegiendo.
Haga esto
- Póngase el casco antes de caminar debajo del trabajo.
- Lleve la visera como ese modelo fue hecho.
- Revise la coraza y las correas de adentro.
- Cambie el casco después de un golpe fuerte.
- Si necesita luz, use un gancho hecho para el casco.
No haga esto
- No taladre huecos en la coraza.
- No pinte la coraza.
- No use el casco al revés si el fabricante no dice que ese modelo se puede.
- No se quede un casco después de un golpe fuerte solo porque no ve grieta.
- No use un casco con la suspensión rota o incompleta.
Hablen de esto
- ¿En qué parte de la obra puede caer algo, o podemos pegarnos la cabeza, hoy?
- ¿Qué cascos tienen la coraza partida, la suspensión mala, o un golpe fuerte que ya sabemos?
- ¿Alguien lo trae al revés, y el fabricante dijo que ese modelo se puede usar así?
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