Obra en carretera de noche: luces, reflejantes y la clase de su chaleco
Obra en carretera de noche: luces, reflejantes y la clase de su chaleco
EPP 5 min 29 CFR 1926.201 · 29 CFR 1926.56
Por qué importa
De noche, el chofer ve lo que le pegan los faros y lo que está iluminado. Una chaqueta oscura desaparece. Un chaleco con las cintas sucias o rotas casi no se ve. El trabajo de noche en carretera necesita dos cosas. La zona de trabajo y la estación del banderero necesitan luz, y cada trabajador necesita equipo que regrese la luz de los faros desde lejos.
La charla
Nuestra charla de alta visibilidad habló de usar el chaleco y de que lo vean los operadores y los choferes. Hoy hablamos de la oscuridad. De día, el color amarillo verdoso o naranja del chaleco hace casi todo el trabajo. De noche hace muy poco. Lo que se ve con los faros son las cintas plateadas o reflejantes. Esas cintas se llaman retrorreflejantes y regresan la luz directo al chofer. Si las cintas están llenas de lodo, rotas o tapadas por una chaqueta, usted casi no se ve hasta que el carro ya lo tiene encima. Un trabajador con sudadera oscura junto a un camión oscuro es todavía peor.
Para los bandereros, OSHA usa el manual federal de tránsito. El manual dice que los bandereros, de día o de noche, usan chaleco o chaqueta con etiqueta ANSI 107 Clase 2 o Clase 3, con cintas reflejantes que se vean desde por lo menos 1,000 pies. De noche, dice que se debe considerar la Clase 3. El equipo tiene que estar hecho para que el chofer se dé cuenta claramente de que es una persona. De noche, la estación del banderero tiene que estar iluminada. El manual pide Clase 2 o 3 para todo trabajador cerca del tráfico, y su obra o su contrato también lo pueden exigir. La regla de iluminación de OSHA dice que la zona de trabajo tiene que tener una luz mínima mientras se trabaja.
Así nos preparamos para trabajar de noche. Revise la etiqueta de adentro del chaleco para ver la clase, y use Clase 3 si da paso o trabaja junto al tráfico. Póngase el chaleco encima de la chaqueta, nunca debajo. Limpie las cintas y cambie cualquier chaleco descolorido, roto o con las cintas cuarteadas. Los pantalones o polainas con cintas ayudan a que el chofer vea que sus piernas se mueven. Ilumine la estación del banderero y la zona de trabajo antes de que oscurezca, no después. Apunte las torres de luz hacia abajo, al trabajo, no a los ojos de los choferes, porque el deslumbramiento ciega a la misma gente que necesita verlo a usted. De noche, la paleta de ALTO/DESPACIO también tiene que ser reflejante. Quédese en la luz.
Puntos clave
- De noche, las cintas reflejantes hacen casi todo el trabajo, no el color del chaleco.
- Los bandereros tienen que usar ropa Clase 2 o 3 que se vea desde 1,000 pies.
- De noche, se debe considerar la Clase 3 para los bandereros.
- De noche, la estación del banderero tiene que estar iluminada.
- La zona de trabajo tiene que tener una luz mínima.
- Apunte las luces al trabajo, no a los ojos de los choferes.
- Use el chaleco encima de la chaqueta y con las cintas limpias.
Haga esto
- Revise la clase en la etiqueta del chaleco.
- Use Clase 3 cuando dé paso o trabaje junto al tráfico.
- Limpie las cintas y cambie los chalecos gastados.
- Ilumine la estación y la zona de trabajo antes de que oscurezca.
- Quédese en la parte iluminada.
No haga esto
- No tape el chaleco con una chaqueta o sudadera.
- No use un chaleco con las cintas cuarteadas o sucias.
- No apunte las torres de luz hacia los choferes que vienen.
- No dé paso desde un lugar oscuro.
- No dé por hecho que los faros lo van a encontrar a tiempo.
Hablen de esto
- ¿De qué clase son los chalecos que traemos en la troca en este momento?
- ¿Dónde están los lugares oscuros en la zona de trabajo de esta noche?
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