La eslinga se revisa con la carga en el piso
La eslinga se revisa con la carga en el piso
Grúas y aparejos 5 min 29 CFR 1926.251
Por qué importa
Una eslinga cortada, un cable con doblez, un gancho rajado, un seguro que falta o un eslabón estirado pueden soltar la carga. Ese equipo sale antes del izaje. Quien apareja y el operador acuerdan el peso y el amarre con la pieza abajo. La regla es la 1926.251.
La charla
Con la pieza en el piso, recorra cada eslinga y cada herraje. Busque un corte, una quemadura o un aplastamiento que no debería estar. En el cable de acero basta un doblez. Un gancho con grieta, o un seguro que falta o que ya no cierra, sale del trabajo. Un eslabón estirado, abierto o doblado también sale. No deje la pieza mala recargada en la carga por si acaso. Aléjela del izaje. La regla de aparejo es la 1926.251. Lo que no pasa esa mirada no sube a la grúa. Una mirada rápida no cuenta.
No acorte una eslinga con un nudo. El nudo cambia la eslinga y esconde el daño entre las vueltas. Tampoco le dé un jalón seco. Eso pasa cuando la carga se suelta y la eslinga la detiene de golpe, o cuando el operador arranca el cable en vez de levantar parejo. Ese golpe puede romper una eslinga que hace un momento se veía bien. Si la pieza tiene una esquina filosa, proteja la eslinga. Ponga una almohadilla o una guarda para que el filo no corte la banda ni el cable. Una eslinga aserrando acero desnudo se está dañando durante el mismo izaje.
Quien apareja y el operador se ponen de acuerdo antes de que el gancho apriete. ¿Cuánto pesa la pieza? ¿Cómo la va a agarrar la eslinga? ¿Qué amarre van a usar, y alcanza el largo sin hacer un nudo? Si uno de los dos no está seguro, el izaje espera. No adivine el peso porque se parece a la pieza anterior. No le sume otra carga porque la primera ya está en el aire. El operador no se debe enterar de un filo o de un seguro malo cuando la pieza ya despegó del piso. Se dice mientras todavía se puede dar un paso atrás.
Puntos clave
- Revise eslingas y herrajes antes de cada izaje.
- Sale de servicio la eslinga cortada, el cable con doblez, el gancho rajado, el seguro que falta o el eslabón estirado.
- No acorte una eslinga con un nudo.
- No le dé un jalón seco ni la cargue de golpe.
- Proteja la eslinga de una esquina filosa con una almohadilla.
- Quien apareja y el operador acuerdan el peso y el amarre antes del izaje.
- Si alguno de los dos duda, la carga se queda en el piso.
Haga esto
- Mire cada eslinga y cada gancho antes del izaje.
- Retire el equipo dañado para que nadie lo use en el siguiente tiro.
- Ponga protección donde la eslinga carga sobre un filo.
- Acuerde el peso y el amarre con la pieza todavía abajo.
- Levante parejo, sin arrancar el cable de golpe.
No haga esto
- No suba a la grúa una eslinga cortada, un cable doblado, un gancho rajado o un eslabón estirado.
- No acorte la eslinga amarrándole un nudo.
- No arranque la carga ni deje que caiga sobre la eslinga.
- No deje la eslinga rozando un borde filoso sin protección.
- No calcule el peso a ojo porque la pieza se parece a la anterior.
Hablen de esto
- ¿Qué eslingas vamos a usar en el siguiente izaje, y quién las miró hoy?
- ¿Dónde están los filos, y con qué vamos a proteger la eslinga?
- ¿Quien apareja y el operador ya acordaron el peso y el amarre?
Hoja de firmas en blanco
| Nombre | Firma | Hora |
|---|---|---|